經部挺機車行淨零轉型 目標2026年拚8成業者完訓

衝刺淨零減碳目標，經濟部除了祭出購買電動機車的補助方案，也提供培訓課程協助機車行轉型升級，目前共有7550家機車行完訓、占比約37.5%，經濟部表示，目標全台8成機車行能在2026年完成培訓。

經濟部去年宣布續推「電動機車產業環境加值補助計畫」，新一期計畫實行期間為2023年至2026年，4年投入新台幣58.8億元，包含補助購車和開設電動機車維修培訓課程，希望4年新增共50萬輛電動機車。

協助機車行轉型方面，經濟部表示，2019年開辦培訓課程，統計至2023年4月中，全台已有7550家機車行接受電動機車維修培訓課程，占全台2萬100家開業家數比重的37.5%，計畫目標是在2026年，達到全國有8成機車行完成培訓。

經濟部工業局官員表示，觀察到很多來上課的是30、40歲的年輕人，可見大家重視淨零碳排的趨勢，加上台灣機車行主要是3至4人的微小型企業，若不趁現在轉型，未來若電動車普及，傳統機車行的基礎專業人力可能面臨失業風險。

官員強調，政府在推動淨零轉型時，很重視「公正轉型」議題，也就是關注政府資源比較難觸及的群族，加上機車行面臨技術、工具和維修料件等轉型挑戰，新一期計畫除繼續辦理培訓課程，也提供機車行50%維修工具補助，最高5萬元。

針對電動機車維修培訓課程，經濟部結合機車製造廠、機車商工會資源共同推動，官員指出，將滾動式調整包含課程的人員訓練等內容，因現行的培訓課程僅提供每個機車行1個名額，若未來有需要，將研討是否開放2個受訓名額。

官員補充，新一期計畫中，設置充換電站部分，加碼補助6都以外地區，引導業者提升非6都地區站點普及度，希望整體充換電站數量可增加約4500站。

電動機車補助部分，其中重型及輕型等級每輛補助7000元、小型輕型等級每輛補助5100元。另外，環保署也提供1000元收購民眾汰舊換新購電動機車的碳權獎勵金。

根據國發會發布2030淨零轉型目標，電動機車的市售比2030年目標為35%。官員指出，全國目前燃油機車和電動機車逾1400萬輛，電動機車占比約4%，到2030年，電動機車滲透率預估可達10%。