自行車產業破天荒！從被訂單追著跑，一夜之間庫存爆倉「客人不見了」

新冠疫情下，自行車產業堪稱是最大受益者。從去年下半年起，廠商天天被訂單追著跑，交貨期拉長至400多天，客戶仍堅持下單。今年6月卻一夜反轉。

國際車廠庫存爆倉、塞到沒路可走，緊急取消50萬、80萬、百萬件零組件訂單，台廠業績巨幅衰退五成……，連業界老前輩都看傻眼，直言這輩子第一次遇到這麼多黑天鵝、灰犀牛，大量訂單被砍、客人不見了！由於毫無經驗可循，甚至無法訂2023年的業績目標，笑稱乾脆去拜拜、擲筊決定算了。

去年，自行車業雖然受到缺料、缺櫃、缺工、塞港，鋼鐵、塑膠原物料成本上漲，以及匯兌損失等負面影響，由於訂單滿手，廠商日夜趕工，仍交出亮麗成績單，老闆甚至大方分享，發出「有感」年終獎金，勞資雙方都過了一個「虎虎生風」的春節。

豈知，歡笑聲在今年6月間嘎然而止。「幾乎毫無預警，我從事自行車業40年來從未遇過，諮詢80幾歲老前輩，他們也說這是第一次，可能連王永慶都沒遇見過吧！」零組件老闆王昌豐說。

為何自行車業「抽單」的完美風暴來得既急促又驚人，主因是同時出現了無數隻的黑天鵝與灰犀牛。

首先是，「重複下單」超過市場需求，很多品牌商庫存滿倉、正在努力去化中。以歐洲為例，新冠疫情後，政府補貼買自行車，從2020年7月至去年12月底，車商業績幾乎都是3、4倍成長，供應商有多少貨就吃多少，加上原料上漲、缺櫃等因素，深怕搶不到貨，幾乎是加碼下單又下單。去年，有業者的單子都接到2024年了。

自行車業一年內大起大落，訂單呈「墜崖式」下滑！

豈知，今年3月美國聯準會（Fed）鑑於通膨居高不下，開始升息1碼、5月升息2碼、6月升息3碼……，累計至今共升息12碼、3個百分點。

但，美國的「鷹式」升息既無法壓抑通膨，又造成其他貨幣大幅貶值，加上俄烏戰爭等因素，歐美的消費力急速下降。

儘管嗅覺敏銳的業者於今年春節過後，有聞到一絲異樣氛圍，卻料想不到美國的升息腳步來得凶猛又急促，衍生出無法彌補的後遺症。

王昌豐坦言，一年內大起大落，就像搭雲霄飛車，訂單呈「墜崖式」下滑。受傷最慘重的是一般自行車業者，業績衰退超過五成。即便電動自行車影響不似一般自行車劇烈，其中，1000美元（3萬2000元台幣）以下、量販型中低車款衝擊最大，訂單萎縮四至五成；高階車款受傷最輕微，但平均業績也衰退了一成。

而首當其衝的就是零組件業者。原先重複下單的庫存，加上塞港後陸續送達的零件，組車廠的物料庫存大爆倉。一位業者看完客戶的倉庫照片嚇壞了，國外組車廠的零件堆滿整個走道，連走路的地方都沒有。估計消化這些庫存，至少要花一年時間。

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