華新科車用布局報捷 傳首度打入特斯拉鏈

華新集團車用布局報捷，旗下被動元件廠華新科透過日本子公司釜屋電機，晶片電阻產品首度打進特斯拉供應鏈，集團內天線廠佳邦的功率電感也成功導入特斯拉電動車，凸顯華新科與佳邦車用產品技術已具國際水準。華新科近年積極拉升車用營收比重，特斯拉訂單極具指標意義，為業績催油門。

綜觀來看，華新集團旗下共13家公司，除華新科和佳邦強化車用領域，記憶體廠華邦也擴大在車用編碼型快閃記憶體（NOR Flash）布局，衝刺高毛利產品線，目前全球前十大車廠均是華邦記憶體產品終端客戶。

華新科不回應單一客戶，強調當前公司車用布局已順利達成先前設定營收占比超過一成的目標．並看好公司車用業績成長空間很大。另外，旗下高雄路竹廠將於第3季初正式投入生產車用積層陶瓷電容（MLCC），加上日本子公司馬來西亞廠車用電阻出貨可望較去年倍增，今、明年整體車用電子產品成長可期。

供應鏈透露，華新科透過日本子公司釜屋電機，攜手旗下佳邦，去年開始導入設計（design in）特斯拉車規電阻、高頻電感等應用，今年出貨量將顯著增加，中長期目標是將佳邦的功率電感也一同導入，大舉提升華新科和佳邦搶攻車用市場的力道。

供應鏈分析，特斯拉為全球電動車龍頭，今年首季全球交車逾31萬輛，較去年同期的18.5萬輛大增近七成，從產業趨勢來看，根據市調機構IHS Markit及PwC Global預估，2021年電動車銷售量已占整體汽車市場17.9%，2022年電動車市場滲透率將進一步提高至25.2%，預期2027年電動車銷售量將正式超越傳統燃油汽車。

法人透露，華新科去年曾表示，過往車用營收占比約5%至6%，2021年可望突破一成。

因應車用成長趨勢，華新科針對馬來西亞車用電阻專廠進行擴產，多家一線汽車客戶都在預定2022年與2023年產能，看好華新科打進特斯拉供應鏈後，伴隨積極擴充車規產品產能，有望搭上電動車及車用電子化高速成長列車，為後市吞下定心丸。

佳邦同樣受惠於導入特斯拉電動車中，可望持續推動其營收及獲利。佳邦電感產品毛利率約30%，高於整體平均水準（25%），在電感產品布局逐步擴展下，將成為佳邦營運主要動力。