大陸這波封控 加劇物流瓶頸

大陸上海等精華地帶正陷入嚴苛的防疫封城中，全國運輸公路網也遭到防疫管制嚴重干擾，貨車堵塞，輪船塞港，路孚特（Refinitiv）分析，這波封城管制至少已經重創華東的生產基地，使全球供應鏈面臨嚴峻挑戰。

路透報導，知情人士透露，鴻海集團旗下鴻騰精密位於昆山的工廠正以封閉式防疫泡泡的方式進行營運，但是產能利用率已降到60%。截至13日，包括和碩、廣達在內的30多家台灣廠商都宣布已因防疫管制，停止在華東地區廠房的生產。其中，蘋果iPhone代工廠和碩已在12日公告，旗下上海昌碩及昆山世碩都已因為防疫而停止產線。

停工潮不只在華東，德國汽車零件大廠博世（Bosch）12日也宣布，除了上海工廠，位於東北長春的工廠也已停產。德國建材商Rheinzink亞太區執行長安格騰說，由於物流中斷，上海的產線與倉儲無法實現封閉式營運，估計4月、甚至5月的銷售額都會掛零。

高速公路網是大陸的物流命脈，估計承擔約75%的貨運量，而高速公路現在可說是「柔腸寸斷」，各省市實施的截斷與防疫檢查哨，讓高速公路上的貨車大排長龍，許多司機甚至被困在馬路上的卡車內，動彈不得，一要求匿名的公司主管向路透表示，從山東到上海的貨車，運費已經從一車人民幣7,000元暴漲至3萬元，直接翻漲成四倍。

物流塞車也正限制零組件的出貨能力。路孚特數據顯示，在上海與舟山港外等待的貨櫃輪，4月初以來已經倍增到118艘，幾乎是去年同期的三倍。基於上海塞港嚴重，航運巨頭馬士基11日已經發通告，建議客戶不要運貨去上海，並轉運大陸其他港口。