友嘉海外航太技術 將轉回台灣

經濟日報 特派記者宋健生／東京17日電

爭取國機國造逾600億元商機，友嘉集團總裁朱志洋表示，友嘉將把集團旗下的義大利JOBS、SIGMA、RAMBAUDI及瑞士Pfiffner等大廠有關航太加工設備技術移轉回台灣，並預計兩年內「落戶」台中。

日本國際工具機展17日在東京有明展館登場，友嘉今年首度以友嘉FFG集團名義參展，參展主力包括新日本工機、池貝、友嘉高松、和井田友嘉、友嘉萬客隆及Pfiffner等，展現友嘉在航太加工設備產業的實力。

在新日本工機（SNK）加入友嘉集團後，友嘉已成全球第二大航太產業加工設備供應商，集團總產值逾3億美元（約新台幣96億元）。

友嘉近幾年積極在全球推動併購或合資，旗下工具機事業群累計已有近40個品牌、57個生產基地，朱志洋現正積極整合各品牌資源，預計2019年將以「友嘉實業」名義回台上市。

朱志洋強調，包括美國最先進戰機F-35，以及波音787等客機、奇異與勞斯萊斯飛機發動機等，如果沒有上述大廠所供應的加工設備，都將無法生產。

朱志洋說，友嘉旗下在德國及義大利的子公司，多數具備航太加工設備生產能量，並早已供貨給全球航太廠商，這是友嘉搶進航太產業的最大優勢。

台灣機械公會日前才與航太產業龍頭漢翔簽約結盟，加速推動航太產業供應鏈。

屬於台灣航太產業A-Team 4.0聯盟會員廠的友嘉，決定把集團在歐洲與航太產業相關大廠技術，逐步移轉回台灣，一方面爭取國機國造、國艦國造商機，另一方面也提升台灣工具機產業的技術水準。

友嘉將分二階段執行上述計畫，首先利用台中工業區現有廠房生產航太加工設備零組件，供應漢翔衛星廠，第二階段預計兩年內生產整機設備，由於無需土地成本，初估投資金額約在新台幣六億元左右。