通用汽车（GM）执行长巴拉（May Barra）1月30日在法说会上宣布，将推翻公司原本的「全部押注电动车」策略，改而在北美贩售油电混合动力车，并表示这类车辆将在未来几年协助公司符合更严格的排气管排放规定。 巴拉表示，通用仍然立志要在2035年前终结轻型车的排气管排放。但在国家持续建设充电基建的过渡期，策略性部署油电混合技术仍能达到部分的电动车环保效益。 Business Insider报导，通用先前不断高调宣传对纯电动车的承诺，如今大幅转向对经销商和消费者而言无疑是好徵兆。随著电动车买气出现变化，经销商据传已向通用施压，要求提供更多混合动力选项。 油电混合车辆需求屡创新高。愈来愈多买家愿意把油电混合车视为选项，甚至愿意出比汽油车还高的价钱购买这种科技。相较下，纯电动车正面临需求疲软，因为愈来愈多务实买家不愿为了纯电动车改变生活方式。 报导指出，经销商展间有愈多油...

5名知情人士表示，由于科技巨擘华为的智慧驾驶计算平台零组件出现生产问题，一些中国汽车制造商被迫延后旗舰车型的交付。 路透社报导，其中两名知情人士表示，正在与华为合作开发高端电动车品牌的长安汽车和奇瑞汽车已提出投诉，正在谈判解决问题。 一名知情人士表示，另一家规模较小的汽车制造商赛力斯也受到影响。 智慧驾驶计算平台MDC 810为先进驾驶辅助系统的核心，对于华为成为智慧电动车软体和零组件主要供应商的雄心至关重要。 根据一名消息人士，生产问题与MDC 810中的零组件短缺有关。 传出上述问题之际，华为正在为成立4年、计划分拆的智慧汽车解决方案（IAS）事业，寻求更多投资人。长安汽车曾表示，计划入股新公司最多40%。

据路透报导，当地时间17日，美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）出席参议院财政委员会听证会时表示，华府必须采取果断行动，保护本土的电动车行业，避免遭受大陆的补贴式竞争。同日，戴琪也宣告对大陆启动「301关税审查」。 戴琪称，大陆的反竞争行为涉及向业界提供大量国家支持，同类做法10年前已助长太阳能电池板市场生产过剩，为美国生产商带来沉重打击，此次则对美国的电动车和汽车行业产生同类冲击，「若不对中国（大陆）的反竞争行为加以制止，势必导致美国失去生产这些产品的能力。」因此，美方必须尽早采取果断行动，寻求「公平的竞争环境」。 另，有参议员敦促戴琪利用在2022年启动的「301关税审查」措施，对大陆制造的电动车加徵更高关税。戴琪对此回应表示，将很快完成审查，并会向总统拜登提交完整方案。 美联社指出，拜登17日梢早时出席活动时透露，可能向大陆的进口钢材加徵更高关税。有美官...

特斯拉中国官网昨（21）日宣布，Model 3、 Y、S、X系列全面降价高达人民币1.4万元（约新台币6万元）。本月初，在大陆多数汽车品牌纷纷宣布降价的背景下，特斯拉中国反逆势宣布涨价。此前半年内特斯拉已经涨价五次。 外界认为在汽车价格战下，加上特斯拉销售承压，不得不跟随趋势调降，以提振销量。 特斯拉中国相关车款降价状况如下：Model 3焕新版售价人民币23.19万元，减幅6%；Model 3长续航焕新版降至27.19万元、Model Y降至24.99万元、Model Y长续航版售价降至29.09万元，减幅均为5%；Model Y高性能版降至35.49万元，减幅4%；Model S降至68.49万元、Model S Plaid版降至81.49万元、Model X降至72.49万元、Model X Plaid版降至82.49万元，减幅为2%。 大陆电动车巨头比亚迪今年初...

2024年指标性车用联合展会「台湾国际智慧移动展」、「台北国际汽机车零配件展」及「台北国际车用电子展」，4月17日起四天于台北南港展览馆举办，三展计有来自19国1,000家企业参展、2,700个摊位展出。高雄市政府经发局近年于中、北部进行招商，邀请潜在投资企业有成，为争取更多企业投资、完备电动车及半导体S廊带产业链，昨（18）日特别北上办理招商说明会，介绍高雄投资环境与机会，说明高雄半导体产业发展趋势与商机，吸引超过20家企业代表到场聆听，其中包含格棋化合物半导体以及安仁国际等都前来与会。 经发局长廖泰翔表示，高市府积极建构半导体S廊带，并打造高雄为全球电动车产业基地，丰富科技产业生态。为了增加企业投资诱因，促进产业发展自治条例于2022年6月起将半导体、电动车产业纳入策略性与重点发展产业。透过设备、材料、封装厂商群聚的优势，在中央的支持下，行政院核定亚湾2.0计画，持续挹注AI智...

在赴北京会见大陆国家主席习近平、与大陆总理李强进行会谈的前一天，德国总理萧兹昨在上海表态，必须确保汽车领域有「公平竞争」，即不存在倾销、产能过剩、侵权等问题。 欧盟去年10月发起对中国电动车反补贴调查，成为当前中欧经贸问题的主要症结，大陆商务部长王文涛本月上旬赴欧，强调美欧对中方产能过剩的指责无依据，又称中方企业不是靠补贴取得优势，试图扭转美欧看法。 路透报导，萧兹昨在上海同济大学进行交流时称，中国汽车总有一天会输入德国和欧洲，唯一必须明确的是，「竞争必须公平」，也就是不存在倾销、产能过剩、侵犯智慧财产权的问题。 德国之声报导，萧兹还说，允许企业在不受到官僚主义障碍的情况下，于当地建立生产设施非常重要；这也是为什么每当他在中国，都会提到公平竞争环境，「我们当然希望我们的公司不受限制」。 就安全议题，萧兹表示，小国不应生活在对大国的恐惧中，各方也不应以武力改变边界。...

英国石油（BP）的电动车充电事业据传已裁撤逾10%人力，并退出八国市场，该公司原本押注在电动车商用车队的快速成长，但最后结果却不如预期。 路透引述消息人士报导，BP的电动车充电部门BP Pulse，已在最近几个月把营运国家数量从原本的12国减为四国，只专注在预期电动车市场将成长最快的美国、英国、德国和中国大陆。 因此，该部门近几个月已裁撤超过100个工作岗位，相当于其全球员工人数900人的逾10%，许多员工被调动到其他部门，只有少数仍留在公司。BP对裁员的确切人数不予置评。 这项缩编行动是BP执行长奥辛克洛斯（Murray Auchincloss）为了专注在最可获利部门所做的努力之一，该公司正设法力抗投资人对其从石油和天然气转型至低碳能源计画的质疑。 电动车的普及速度比预期缓慢，也正让全球车厂勒紧裤带。Electrek等多家媒体15日争相报导，特斯拉将在全球裁员超...

电动车大厂特斯拉（Tesla）传出将在全球裁员超过10%人力，凸显出电动车界愈演愈烈的价格战以及不断下滑的销售，正迫使该公司用削减成本来解决问题。特斯拉股价15日早盘开低走低，跌逾2%。 根据路透等多家媒体看到的内部函件，特斯拉执行长马斯克告诉员工，在经过对组织的整体评估后，已决定将全球员工人数减少逾10%。他在备忘录中并未明确表示多少个工作机会将受到影响。 另外，彭博资讯报导，马斯克再损失一员大将，消息人士透露，马斯克的左右手、资深副总裁巴格林诺（Andrew Baglino）已离开特斯拉，是八个月内离开的第二位高阶主管。 据特斯拉最新年度报告，截至去年12月止，这家全球市值最高的车厂在全球共有140,473名员工。 马斯克在这份内部文件中写道：「在我们在准备公司的下一个成长阶段之际，审视公司的各个方面以削减成本和提升生产力是极为重要的。」 在这次传出计划...

大陆车厂比亚迪发布2023年业绩预告显示，预计2023年净利润达人民币290亿元至310亿元（约新台币1,239亿至1,324亿元），较年增74%至86%。据此估算，比亚迪在2023年平均每天赚人民币7,945万至8,493万元（约新台币3.4亿至3.6亿元），为比亚迪上市以来最好的年度成绩单。 比亚迪昨（30）日股价跌3.6%，收在人民币171元，来到2021年5月以来近三年低点。花旗分析称，比亚迪2023年净利润预测符合预期，但第4季与核心业务相关的净利润较上期下滑，低于持平的预期。比亚迪股价短期走势应会受到1月行业需求疲软、2月淡季，以及进入3月价格战等不确定因素影响。 界面新闻报导，比亚迪最新2023年业绩预告显示，比亚迪在去年继续保持全球新能源车销量榜首的位置，同时也使其在去年第4季纯电销量首次超过美国电动车大厂特斯拉。然而，比亚迪虽然去年因销量激增而跻身全球前十大...

电动车大厂特斯拉（Tesla）在29日送交美国证管会（SEC）的文件中揭露，2024会计年度的资本支出估计将逾100亿美元，用于研发下一代电动车、兴建或扩建在全球三大洲的超级工厂、引领新的电池科技发展。而接下来的两年，特斯拉计划每年资本支出再花80亿至100亿美元。 超级充电站网络的扩增，自驾技术的投资，以及其他人工智慧（AI）训练和产品，也列为资本支出的重点项目。特斯拉表示，资本支出所需经费，预期来自营运创造的现金流，销售成长得以支撑现金流。「总之我们估计，只要宏观经济因素支持目前销售趋势，我们就有能力继续资金自给自足」。 上周特斯拉示警，今年销售成长会「明显下降」，且上季获利不如市场预期，毛利率与前一年同期相较，由23.8%减至17.6%，25日股价应声暴跌逾12%。 然而大家在卖的时候，有「女股神」称号的伍德逢低买入，尽管华尔街已经下调对特斯拉的期待。 彭博...