海運價醞釀新一波漲勢

大陸五一黃金周在即加上歐洲拉貨潮，近期鹽田港出貨量增並爆出缺櫃疑慮，貨櫃、散裝運價同步逆勢向上；加上美國長堤、洛杉磯兩大港碼頭工人合約問題懸而未決，預期本周起，貨櫃、散裝運價恐醞釀本季新一波漲勢，長榮、陽明、慧洋、裕民等航商可望受惠。

全球第三大港深圳鹽田港傳貨運量大增；根據指標貨攬業者第一線觀察指出，該港口逐漸收緊貨櫃預定時程，特定空櫃缺口逐漸顯現，鹽田港後續是否出現塞貨潮，備受關注。

再者，美國長堤、洛杉磯兩大港的勞資協商持續了好幾個月，太平洋海事協會（PMA）指稱，勞方代表「國際碼頭及倉儲工會」（ILWU）扣留勞動力，導致近日港口作業停擺。ILWU則說，6日上千名工會成員參加每月大會、7日適逢耶穌受難日，才使得勞力短缺。不過，雖然8日傳出港口勞力回歸，但間歇性代工疑慮仍困擾貨主與航商，預期影響將餘波盪漾，指標航商並不樂觀看待。

業內人士分析，中國大陸串聯俄羅斯、中東及巴西建立「非美元交易平台」，多國與大陸貿易直接以人民幣結算，加上中國大陸持續拉攏法國等歐盟國家，強化雙邊經貿合作，直接提升原物料與貨物運輸需求，這可能是近期推升運價的關鍵之一。

根據上海集裝箱出口指數（SCFI）報價，已經連續兩周上漲，上周五（7日）出爐SCFI運價指數上漲33.15點至956.93點，周漲幅3.58%，主要的四大航線運價都上漲，其中，遠東-美西線的漲幅甚至高達12%，這應該是運價走跌後一年來首見的高漲幅。

業內人士指出，由於貨櫃海運各線的反彈幅度加大，航運業界認為運價跌幅已到盡頭。