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車廠油商聯手 搶救內燃引擎

2017/11/28 | By CENS

經濟日報 編譯林聰毅/綜合外電

在法規趨嚴與電動車的雙重夾攻下,汽車傳統的內燃機引擎被認為瀕臨淘汰命運,為了挽救這項有百年歷史的汽車工業技術,埃克森美孚等石油巨擘與福特等汽車大廠,正聯手研發一項秘密武器:高科技機油。

埃克森美孚(Exxon Mobil)、荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)等石油業者,已與福特(Ford)、飛雅特克萊斯勒(FCA)等汽車公司合作,每年斥資數百萬美元製造下一代的超滑引擎潤滑油。

業者認為,這種新且更薄的機油有助提升傳統汽車引擎的效率,使內燃機引擎符合更嚴格的環保法規,並在零排放電動車等新科技漸受重視之際,仍保有重要性。

內燃機引擎在世界各地面臨新威脅。英國、法國、中國及印度等國均計劃,在未來幾十年內禁止傳統引擎車輛上路。歐盟更公布一項野心勃勃的計畫,要在2030年前使汽車、廂型車的二氧化碳排放減少30%。北京當局想在2025年前,使電動車及油電混合車占總產量與銷售的20%。

為因應這些發展,汽車製造廠已承諾在未來十年推出更全面的電動車,包括通用保證2026年前每年將銷售100萬輛電動車。

不過,這些措施仍只占汽車業總銷售額的零頭,多數公司仍預期內燃通用引擎在未來數十年占有優勢,這意味著改善效率很重要。殼牌全球商業科技副總裁海佛說,已與飛雅特克萊斯勒等車廠合作,研發下一代潤滑油。他說,汽車製造商有非常、非常大的動機提升其車隊的效率。

近幾年來石油巨擘司與汽車製造商在研發新潤滑油有顯著進展,這種新世代的潤滑油比之前的產品更薄且更穩定。這種高科技油較不易蒸發,而且能在高溫與高壓下運作。

顧問業者Kline公司能源專案經理崔大衛(音譯)說,這些新潤滑油有助於汽車製造商打造體積更小的渦輪增壓引擎,且效率比舊款提升近15%。

傳統汽車與油電混合車里程比較 圖/經濟日報提供
傳統汽車與油電混合車里程比較 圖/經濟日報提供