智慧經營／建大輪胎研發帶來好生意

經濟日報 高行

老牌輪胎廠拚升級，大手筆投資，為品質與性能把關，加速產品開發時程，打進全球一級戰線…

投資研發是門好生意！老牌輪胎廠建大致力研發，年初擴大美國研發中心規模，效益立即展現，品質與性能媲美全球一級廠的汽車胎今年陸續出爐，在組車配套市場也大有斬獲，不但成為北美本田最大備胎供應商，今年大陸本土車廠客戶也增至16家，未來更鎖定雙B供應鏈，朝全球一級輪胎廠邁進。

建大為國內輪胎二哥，過去主攻機車胎、自行車胎等「小胎」，品牌在國際占據一席之地，近年來力拚升級，轉攻汽車、卡車等「大胎」，力爭進軍國際一線輪胎廠，去年投下300萬美元（約新台幣9,495萬元）在美設置研發中心，今年初加碼700萬美元（約新台幣2.22億元）擴大規模，完成從開發到測試的一條龍配置，如今不到一年時間，就展現超乎預期的龐大效益。

對於為何大手筆在美設置研發中心，建大副董事長暨總經理楊啟仁說，主要因應集團汽車胎出貨比重擴大，加上陸續增加陸、日系車廠組車客戶，各項規格需求也跟著遽增，現有研發進度面臨「塞車」情況，特別是新開一種規格模具開發費用動輒數千萬元以上，不容犯錯空間，而研發中心扮演把關角色，可加速新規格開發時程，並增加進入國際車廠組車供應鏈的籌碼。

匯聚能量 大手筆做投資

建大位在美國俄亥俄州阿克隆城的研發中心占地近1,500坪，特別選在有橡膠城美譽的阿克隆，主要著眼其人才匯聚的龐大研發能量，分為實驗室及輪胎測試二大區域，硬體上引進最高端膠料分析、胎紋拓印、3D掃描、環境模擬等研發及測試設備，已和國際一線輪胎廠的實驗室並駕齊驅。

楊啟仁指出，先進的硬體配置，可讓研究人員只要撰寫程式，就可進行模具繪製，並在電腦中預測輪胎產品的噪音、摩擦力、強度、滾動抗性、操作性等關鍵效能，以確認達到國際車廠所要求的標準，不僅大幅縮短研發時程，也可快速改善產品性能及強化品質。

在軟體上，建大也重金延攬在國際龍頭輪胎廠服務逾40年的湯威廉（Tom Williams）坐鎮，在他領軍下，在短期間內迅速建置輕型卡車胎、高速胎等產線啟動投產，今年秋季推出新一代適應各型氣候的四季胎，涵蓋從休旅到小車的43種規格，讓整體產品線更形齊備。

產品升級 效益大幅提高

由於產品快速升級，建大今年在組車市場大有斬獲，目前大陸本土廠客戶已增至16家，包括知名的長安、長城等，其新車輪胎都由建大供應，且明年預計新增車廠客戶已確定有12家，擴張相當迅猛。

不僅大陸本土車廠建認可建大的實力，原本僅與建大配合備胎的北美本田，近期積極和建大洽商供應正胎的規畫，若順利成局，將是集團首度跨進日系車廠的正胎供應鏈，極具指標意義。

楊啟仁自信表示，未來不但要進軍日系車廠，更希望爭取雙B的訂單，躋身一流輪胎廠之列。

建大今年除加碼美國研發中心投資，也積極籌備歐洲辦公室，規畫後續在德國設置研發中心，現階段正密集進行研發人員招募，功能和規模將比照美國研發中心，顯然是為打進歐洲車廠做暖身。