• menu icon
cens logo

綠能風潮吹進台灣汽配產業

2016/11/09 | By

雖然油價下跌使高燃油效率和綠能汽車科技上的發展產生了一些負面的變化,但台灣的零配件製造商仍然對綠能商機抱持十足的希望。

輔助型LED車燈 

遵循此遠景發展的其中之一便是佳欣汽車用品股份有限公司,該公司以其功能佳、高能源效率的輔助用LED車燈馳名全球。

1982年於台北縣成立的佳欣汽車用品公司 ,專業生產汽車配件、輔助LED車燈和改裝零件。公司在台灣設有研發及營運總部,並在中國大陸備有兩處生產設備,其員工總數超過300人。

憑著堅強的生產實力及研發創新,榮獲國際ISO9001:2000品質管理系統和TS16949汽車品質系統認證,佳欣提供完整的產品服務,透過國際批發大廠和連鎖店行銷全球,其中亦不乏知名大廠,例如美國的Wal-Mart, Auto Zone和 Key Stoner;歐洲的DMV, Auto Style & Auto Parts;日本和台灣的Autobacs, Yellow Hat, Richard House。此外豐田、本田、通用和福特汽車也都採用佳欣製作的汽車配件及零件。

隨著全球環保產品的抬頭,佳欣也搭上綠能的便車,獲取更高的效益。公司的董事長林永發指出佳欣從16年前就開始發展LED產品,當時他即預測LED燈將主導未來車燈市場,因為其壽命及照明效率都優於傳統鎢絲照明燈泡。而多年來投注在此領域也讓公司不意外地在2003年贏得第十屆中小企業創新研究獎,成為台灣LED輔助車燈的領導廠商之一。

佳欣其中一項新產品是LED日間行車燈系列,該系列已通過歐洲E-mark E11標準規範,具有高亮度LED燈和全自動開關。此外,該公司自行開發出極具效能的散熱模組以延長LED燈的使用壽命,同時也製作了不同造型的燈具以搭配各種車款,林永發表示新的產品已吸引歐洲買主的注意,主要是因為當地即將自2011年2月開始嚴格規定,所有車輛都需要裝載日間行車燈才能上路。

佳欣另一項通過E11標準的LED應用技術是則是「卡車用LED側燈」,該公司特別在此款燈具裡設計了向下探照的光源,藉以透過光照射在地面上的指示功能讓駕駛能夠更有效地注意並保持和隨行車輛之間的適當位置。該款產品的下照燈是由六盞白色或黃色LED所組成,能增加行車安全,同時已獲得日本、台灣、中國大陸、德國和美國的專利保護。「在日本,卡車必須配備側燈,而LED則是其中最常使用的光源。」,林永發接著說:「我們的燈比其他市場上的競爭商品更安全導向,更具功能性。」

佳欣在LED輔助車燈的應用上在台灣業界享譽許久,最近該公司獲邀加入一項業界主導的聯合計畫,共同開發台灣第一台全電池供電的公車。在這項專案中,佳欣負責開發配合該款環保公車使用的日間行車燈和車內燈,而這項成果預計將於今年正式發表。林董說:「這輛公車會完全依賴鋰電池發電,而LED燈正好適合減輕電力的消耗。」

台灣汽配廠積極研發各種LED車燈。
台灣汽配廠積極研發各種LED車燈。

全球第一的煞車真空壓供應系統

即便面對車市的蕭條,汽車業者並未忽略開發油電混合車及相關零組件的重要性,一些廠商像雨泰科技開發股份有限公司,便是因為積極投入此領域而獲得豐碩的成果。

2005年雨泰科技開發股份有限公司創立於台灣中部的彰化縣,十幾年來持續研發自動煞車系統,其中最新穎的技術是世界首創的真空煞車安全輔助系統,這套系統自2008年問世以來,在功能的創新性上已獲得不少殊榮,包括科學教育企業獎、台北國際汽車零配件展創新產品獎和台北國際發明暨技術交易展發明競賽銀牌獎等。

相較於傳統的真空煞車系統在引擎故障時便無法正常運作,煞車真空壓供應系統VBS是利用內建的電子真空泵,來改善傳統真空泵在上述問題產生時的缺點。該系統透過自動感應器來偵測整個剎車系統裡的真空值,在真空值未達標準之下就會自行啟動VBS的真空馬達,以瞬間提供倍力器所需的真空,使煞車系統維持正常運作。同時,該系統亦能馬上替代原本故障的煞車系統,以確保行車安全。

煞車真空壓供應系統已通過財團法人車輛研究測試中心的實地測試,證實能夠以注入額外的壓力讓煞車系統保持100%的效率來有效解決引擎故障時所連帶引發的剎車失靈。根據公司銷售主管表示,車輛研究測試中心已確認安裝有煞車真空壓供應系統的車輛能在時速60公里的車速下於18.61公尺的距離內完全停下來,而一般的未配備有VBS的煞車系統需要更長約198.19公尺的距離才能停住車輛。

另外,煞車真空壓供應系統能提高引擎百分之10以上的燃油效率,並加強馬力,同時能夠增加注入真空壓到引擎的進口歧管以達到最佳的空氣燃料比。該公司主管提到,該系統能安裝在任何車輛上,特別是電動車當中,而雨泰已開發出更適合油電混合車及電動車使用的新一代煞車真空壓供應系統。

鉛酸電池的革新技術

另一家肩負環保使命的國內企業是奈敏科技有限公司,致力於發展環保技術,應用在汽機車電池上。

2005創立於台北,奈敏迅速在業界建立傲人的成績,該公司擅長製作專業汽車及摩托車配件和電池相關產品,包括電瓶活化及脈衝省油器、電池活化的化學藥劑和電池分析器,這些產品已經在美國及歐洲的汽車零件市場受到消費者的肯定。

F16脈衝王系列的電瓶活化器無疑是奈敏最暢銷的產品,該公司總經理吳祖光指出這項專利產品主要是以美軍從1995年即開始大量運用的脈衝技術原理,透過產生不同的振動頻率和微電波來震碎並淨化鉛酸電池在發電過程中所產生的硫晶體,藉此再一次提高電池的效率。

此外,根據SGS的測試報告,該項創新產品能提高引擎20%的馬力,延長電池壽命高達3倍,同時降低5%到15%油耗以減少約一半的二氧化碳排放量。吳祖光表示F16脈衝王在2008年美國汽車用品改裝協會舉辦的改裝車展上,還贏得最佳車內配件新產品獎。

運用專業的實務經驗,奈敏最近發表一款革命性的電池活化技術方案,稱為鉛酸電池再生技術。吳總經理說:「燃油車輛和UPS裝置多年來都是使用鉛酸電池,由於他們的成本較低。但是即使經過妥善的處理,廢電池的化學品外洩仍可能會會對環境造成傷害。所以我們試著以延長他們的使用壽命來達成環保的概念。」

鉛酸電池再生技術需要透過一系列由奈敏自行開發出來的設備來進行,這些設備包括了數碼電池測試儀、微電腦電池再生儀、12孔電腦連接器(含連接線)、蓄電池組配組儀、精靈水(特殊電池再生液)、雙向高效能脈衝王活化器、電池動力測試儀、防漏塑膠漏斗壺和相關應用軟體等。

吳祖光表示該公司首先以每組150元台幣(約美金4.29元)的價格買進許多報廢的電池並利用電池測試儀來分析回收的電池是否還可以使用,接著用微電腦電池再生儀恢復這些電池。「一台再生儀能夠一次處理24個電池,這個再生過程要花70到80個小時,其間則能夠完全由電腦軟體來進行控制。」他接著說:「這套電腦軟體是依照實務經驗開發而成,能夠根據不同電池的狀況來判斷再生過程所需要進行的時間。」緊接著,該公司利用配組儀為每個電池組配對出4個特性接近的電瓶,最後將精靈水倒入電瓶中以完成電池的再生程序。

「這項技術能使得一個再生電池達到原本80%至90%的效率,同時這種方法有效幫助回收鉛酸電池並大幅減少相關的廢棄物處理及天然資源的消耗。對消費者而言,也能獲得更划算的電池。」與逐漸高漲的環保概念並進,此技術在台灣贏得2009汽車電子創新獎的肯定,公司計畫今年開設一間工廠來大量進行電池再生工程,而所再生過的電池將以自有品牌”Green Diamond”銷售,這也顯示了該公司對其產品的信心,並願意對再生電池的品質與安全負起全責。

值得一提的是,吳總經理特別從該技術衍生出來一種新的商業模式:電池租賃服務。他說:「去年十月我們在上海正式成立了一家連鎖店來擴大這項業務,也就是提供電動腳踏車的電池維修和租賃服務。中國是全球電動腳踏車的最大市場,所以我們對這塊服務市場非常樂觀。」

此外,吳總經理計畫在台灣及其他國家推動這項技術,公司已經與許多台灣科學園區內有興趣的電子資訊公司接觸、商討合作的計畫。他表示這些公司非常需要倉儲系統和車輛的電池維修服務,因為這有效地能為這些公司每年省下上千萬的電池更換費用。毫無疑問的,當吳總將其公司的未來成長鎖定在具有高潛力的油電混合及電動車電池市場時,這項獨具特色的技術及經營模式將指引該公司駛向自行開拓出來的藍海。