和泰車熱銷車停產 影響市占

經濟日報 記者邱馨儀／台北報導

車市龍頭和泰車在Wish、Innova去年停產後，影響在台市占率，也是台灣車市買氣不弱，但市場規模始終無法突破的主因。

今年和泰車強打環保節能，除既有的油電混合車，並搶攻國內節能車市場，以Prius PHV插電式油電混合車「都市純電、長程油電」的模式，主打「一輛車就夠」的概念，擴展非主流市場。

和泰車主力車款包括Altis、Vios、Yaris、RAV4、Camry、Sienta等，都是同級距中銷售獨大的車款，但以往小黃司機最愛Wish和商用車Innova去年停產，造成和泰車4月首次出現市占率不到三成的局面。

和泰車指出，因為Wish停產，去年小黃司機提前換車，形成去年Wish銷售大增，因而排擠今年計程車更新的數量。和泰車今年減少的份額，大致是計程車司機衰退的部分。

和泰車今年發表的新車款包括CH-R與Prius PHV，銷售量都不弱，但CH-R配額有限，接單數已數倍於全年的配額，和泰車正向原廠爭取增加配額。

Prius PHV則是首次進軍台灣，插電式油電車平均油耗每公升可達109.9公里（能源局檢測結果），充滿電時純電里程可行駛64公里。