台灣汽配產業多樣性產品線 滿足一次性採購需求

文/莊士億

今年的台北國際汽配展（TAIPEI AMPA 2017）甫於上週落幕，展會上來自數百家台灣廠商所展示的各種產品，除了普遍具有優異性能與創新設計外，也突顯國內汽配產業在長期發展下，已建立許多國家莫能企及的產品多樣性與完整供應鏈，充份滿足到訪海外買主的不同採購需求，進一步打造該展成為全球「One-Stop Sourcing（一站購足）」的優質平台。

友聯

相較台灣汽配業者多數著重於海外AM（汽車售後服務市場），國內最大的Tier-1車用彈簧與座椅製造商友聯車材，成為了展會上相當特別的存在，今年主打一系列高質化汽車座椅，鎖定高階客層，同時宣示將加速全球化佈局。

總經理楊登宏表示，友聯現於台灣有三個現代化廠房，其中苗栗三廠主要用來生產汽車座椅，能獨立從設計、開發、驗證到包裝一次完成，產品供應多家國內知名車廠，包括裕隆LUXGEN、必翔電動車等。而在中國大陸的數家子公司，也都打入當地車廠Tier-1供應鏈，顯見友聯在車用座椅領域裡的領導地位。

鑑於國產車市場日漸萎縮，楊登宏說友聯過去四年來開始積極拓銷海外市場，以安全、多功能、高舒適性及智慧化為訴求，推出各種高質車用座椅。例如在今年的AMPA展上，友聯展出一款休閒座椅，具符合人體工學的流線造型、精緻且優雅的皮質觸感以及充滿個性化的圖紋設計，強調能滿足使用者在車上休閒、閱讀及睡眠等多種需求，主要鎖定露營車等高端市場。

此外，楊登宏強調友聯也呼應高齡化社會所衍生的老人照護需求，開發出一款用於福祉車的智慧型座椅，可輕鬆旋轉至面對車門位置，讓使用者能更方便地將行動不便的老年人攙扶上下車；另一款座椅，甚至可依實際使用狀況，直接從一般車上座椅，變成可用於車外的輪椅，極具巧思且貼心的功能設計受到海外買主高度青睞。

楊登宏說，友聯藉著不斷的產品研發與行銷，加上深厚的技術底蘊，去年起在全球市場佈局的力度開始加大，也因此已成功打入不少海外市場，包括日本、泰國、越南、美國、澳洲及義大利等，印尼、緬甸方面也即將完成出貨，在決定拓展外銷的短短四年間，便繳出優異的成績單。

楊登宏強調，友聯具有業界最先進的設計研發中心，未來將持續因應市場趨勢，開發各種符合人體工學、適舒、安全、智慧化且擁有極至美感的高質座椅；在應用上也不再僅侷限於汽車，而會朝向「海、陸、空」多方發展為策略，積極拓增出口市場。「我們希望能讓全世界看見來自台灣的友聯，體驗友聯在座椅領域裡所具備的頂尖研發與製造實力。」

震雄

為追求汽車輕量化，全球車廠在部份零配件的生產方面，已改採塑膠及其他複合材料來取代傳統金屬，進而帶動整個產業對塑膠射出機的大量需求。為掌握這一波龐大商機，國際知名塑膠射出機大廠震雄集團率先同業，連續三年參加AMPA展；其堅強的研發實力，輔以全球高知名度，成功於今年展會期間斬獲新台幣數千萬訂單。

震雄集團台灣區總經理王誠表示，香港掛牌上市的震雄集團，數十年來遵循創辦人蔣震博士所立下的集團願景：「以完美品質和先進科技為全球客戶創造最高價值，不斷創新，永遠走在注塑業的前方。」，持續開發出各種高度客製化、高精密且性能優異的塑膠射出機。從鴻海、華碩、英業達等電子大廠，到歐洲車廠的Tier-1供應商，以及車輛零配件產業，都遍佈來自震雄的機台。

王誠強調，台灣廠是震雄集團最倚重的海外研發與製造據點，當初設立主要是著眼當地龐大的塑膠射出機研發人才，以及成熟且完善的產業供應鏈。「我們的射出機是Made in Taiwan（台灣製造），關鍵零組件採用國內各個領域中最頂尖的供應商。可以說，我們把台灣最優質的企業結合在一起。」

例如台灣廠所生產的射出機，就有來自電源供應器大廠台達電所自主研發的節能伺服馬達模組，王誠說，「我們會告訴客戶，震雄的機械融合了台達電的伺服技術，也就是『Delta’s Servo Technology in Chen Hsong’s Machinery』」；料管及螺桿上也是與台灣南部的知名供應商共同研發，在混料等性能上明顯優於其他對手。

此外，王誠提到震雄於2011年和日本三菱重工簽訂技術合作協議，並在2014年推出全亞洲最大的6,500噸射出機，以及2015年開發出市面第一部1,000噸雙色射出機，持續奠定領先地位；近年更加強與台達電的合作，機台結合後者所開發、整合CCD（Charge-coupled Device感光耦合元件）的機械手臂。

鑑於汽車生產是最高度自動化的產業之一，同時回應工業4.0潮流，王誠表示震雄也開始進行雲端連線、大數據分析等研究，開發出整合智能控制系統的射出機，讓製造業者能隨時監控、偵錯機台，確保產線穩定；並內建專家參數，使新人學徒在機台操作上也能產出符合要求的產品。他說：「震雄堅持高科技、創新，以帶給客戶差異化的價值。」

光裕

專門生產汽機車燈具的光裕交通器材，今年展會上推出兩款新系列產品，展現該公司致力於持續創新研發的企業精神。

總經理陳克剛首先介紹光裕最新的LED尾燈系列，主要特點為利用導光條並優化光學設計，以呈現更加柔和、具3D效果的光線，符合歐、美、澳洲及中國等地法規；並採用OSRAM的LED，品質與壽命均高於市面上類似產品。

另一新產品則是LED頭燈系列，有7吋與5又4分之3吋兩種規格，陳克剛說該系列內建2組OSRAM的5晶模組，是全球唯一一款在該尺寸裡，完美整合遠、近及DRL（Daytime Running Lamp，晝行燈）三種投射功能的LED頭燈；同時藉由光裕在光學及燈具領域數十年的經驗累積所設計出的獨特反射面，讓LED光源有效運用在每一點上，因此不論在光型及光線分佈均勻度上，都完美符合各種軍用、車用及卡車用安全規範。

陳克剛表示，光裕通過ISO 9001:2000及TS 16949認證，近年持續切入包括商用車種的高端LED燈具研發與模組設計，品質與性能獲得市場肯定，成功打入部份車廠的Tier-1及Tier-2供應鏈，也因此公司營運在2016年持續穩定成長。「光裕尤其具備深厚的LED驅動器設計能力，確保燈具品質與性能符合車廠針對OEM的Criteria（標準）。」

面對未來發展，陳克剛強調光裕將會積極導入最新的光源技術，包括雷射光源等，開發更符合環境要求、高效節能的車燈產品，保持產品與技術的領先地位。

精晨

台灣充滿活力的汽車零配件業中有不少「隱型冠軍」廠商，其中就包括今年參加AMPA的精晨工業，展出各種超高規格、高安全性的引擎改裝零件。

業務經理楊佳訓表示，精晨專精於重度改裝市場，生產束管、接頭等引擎改裝件，具有超過20年的經驗，也由於市場特性，其客戶99%都是來自歐美先進國家。他說，「精晨幾乎代工了全球所有各大品牌（的引擎改裝零件），全球有60%以上的類似產品都是由我們供應；前三大出口市場澳洲、美國及英國。」

楊佳訓說，引擎改裝零件在海外俗稱AN Fittings，其中的AN就是American Navy（美國海軍）的縮寫，其中所意涵的就是這一類產品過去屬於航空用途的軍規用品，在安全及規格系數上遠遠超過一般汽車用零件。美國現階段是全球最主要的市場，消費客群多數是金字塔中最頂層的那群，而精晨就是這個市場區塊裡最大、最重要的供應商，供應品項超過上萬種，相當受市場信賴。

楊佳訓強調，精晨是一家台日合資的公司，通過ISO9001: 2000及NSF食品器材設備安全認證，每位員工承襲日本企業文化，對品質控管一絲不苟，所有日常營運及生產都有一整套詳細的標準作業流程，並採用先進儀器及最高標準檢驗原物料及成品，以提供客戶最高品質。他說：「尤其在重度改裝市場裡，零配件必須承受更大的油量及壓力，危險性高，所以安全性是唯一考量。」

此外，楊佳訓說精晨本身具備深厚的改裝車配件專業知識與強大的製造能力，廠內具有200台以上的CNC車床與各種陽極處理設備；同時不斷和客戶共同開發、實地測試新產品，除確保產品品質達實際使用要求外，並藉此與客戶建立了相當緊密的合作關係，因此在面對日益激烈的市場競爭，仍能保持絕對的優勢地位。

志旻

專業生產車輛後照鏡的志旻企業，今年也在AMPA展上展出一系列重型卡車用產品，強調台灣製造、品質優異。

總經理賴聖志表示，志旻從事車輛後視鏡生產已具有30年以上的經驗，由於後視鏡市場一直飽受殺價的惡性競爭，因此於2004年開始切入重型卡車後照鏡的研發，成功開拓新藍海。「起初我們鎖定日系卡車，例如HINO，現在產品包括歐洲車種也都有提供，而且頗得市場歡迎。」

賴聖志強調，志旻的競爭優勢來自37年對後視鏡光學設計的專業背景，以及從塑膠射出、鋁合金射出到沖壓、彎管及相關五金配件製程的豐富知識；另外，志旻藉由完整的衛星工廠體系，得以專注於光學鍍膜為核心技術，因此能夠設計、製造出高品質的後視鏡。他說「志旻的產品在R值、反射率及影像不失真的表現上一直都符合法規要求、甚至超過市場標準。」

與時俱進的產品研發也是志旻的特色。賴聖志透露，該公司近期成功開發出一款集除霧、外在溫境感測及電動調整等功能的卡車後視鏡，從更深層的考量來提升行車安全；在外型設計上也不惜耗資龐大的模具成本，外殼具有符合當代美學的流線、極簡造型。「志旻的後視鏡是整合台灣頂尖廠商技術的成果，也是Made in Taiwan的代表。」