財經觀點／從自動駕駛 看汽車電子契機

聯合報 安聯台灣科技基金經理人廖哲宏

在韓劇「太陽的後裔」裡有一幕：正在開車的男配角，按下一個按鈕後，汽車轉換成自動行駛模式，男配角於是鬆開方向盤，轉身去親吻在一旁的女配角；八○年代美國當紅電視劇「霹靂遊俠」中搭配的霹靂車，也是結合人工智慧（ＡＩ）與自動駕駛概念的例子。

如今，全球汽車市場興起高科技風潮。在美上市的繪圖晶片巨擘，第三季財報交出亮眼成績，明年產業展望前景預估一片大好，也是拜自動駕駛和ＡＩ應用層面提升所賜。

近年來，車用電子前哨戰已遍地烽火，各大手機品牌及網路巨頭開始測試自駕車，蘋果也以「泰坦計畫」為名進行試驗。隨著車聯網時代的到來，車用電子市場儼然成為下一個ＩＣ設計業的兵家必爭之地。

自動駕駛的實現，關鍵在於車上各式裝置與ＡＩ，例如感測器負責監控與其他車輛的距離及行人或障礙物的位置、照相機負責判讀路標與交通號誌，這類資訊傳遞到車上的電腦，再結合導航系統指引準確路線。

實現完全自動駕駛前，智能汽車代表的ＡＤＡＳ（先進駕駛輔助系統）其實已走入你我生活。美國高速公路安全管理局將ＡＤＡＳ分成四個階段：特定功能輔助駕駛、組合功能輔助駕駛、高度自動駕駛以及完全自動駕駛。

ＡＤＡＳ的逐漸普及意味汽車將帶來更多便利性；此外電子元件需求也將伴隨ＡＤＡＳ滲透率提升而持續成長。台灣許多公司在過去幾年持續耕耘汽車電子領域，目前已相繼看到成績，預期隨著無人駕駛夢想的逐步實現，這些業者還有更大成長契機值得期待，仍為明年主要布局主軸之一。